Sjekterace

Ro for sjelen i 7 knop,

Kos deg og nyt
Vi blogges

Det bygges

Om det er bare utviding av vinsjehuset eller ikke vet jeg faktisk ikke, men det bygges i båthavna no, grunnmuren er kommen opp.

Vi blogges

Sea searcher recovery magnet

Hvor mange ganger har ikke det skjedd at du har mistet noe overbord ?  Med denne kan du enkelt fiske det opp, i alle fall saa lenge det er av metall.  Hvis du vil kan du til og med dra paa skattejakt, en kraftig magnet som loefter opp til 64 kg (Med god kontakt), kan du baade finne gamle sykler, paahengsmotorer og kanskje en og annen ting av verdi ogsaa ?

 

 

Prisen ligger paa rundt 300 kroner, saa ikke avskrekkende,

 

vi blogges

Gelcoat - polering

Det nærmer seg båtpusstiden for mange. Herunder ligger det en lang rekke temaer, alt fra å legge på bunnstoffet til å få kromen til å se blank ut.

Her gyver vi løs på selve grunndisiplinen innen båtpussen - nemlig selvpolering med maskin.

Polish eller polering, kjært barn har mange navn. Det handler om å få gelcoaten din til å se best mulig ut, "å bli blank i pelsen", samtidig som den takler vær og vind, og blir lett å holde ren.

http://www.klikk.no/motor/article1531862.ece

Vi blogges

Fritidsfiske som skolefag ?

Kjenner du minstemålet for torsk? Eller hvilke arter som er totalfredet? Regelverket for fritidsfisket blir stadig mer omfattende, men det er langt fra alle som kjenner reglene. Vi bør tenke nytt for å øke kunnskapsnivået; både hos de som alt fisker og kommende fritidsfiskere.

Mangelfull kunnskap
Mange barn som begynner å fiske lærer om fiskeartene og fiskemetodene av sine foreldre. Men hvordan er det med reguleringer som minstemål, fredningstider og fredete arter? Kjenner du for eksempel minstemålet på torsk der du bor? Visste du at kveiten er totalfredet om vinteren sør for 62 grader nord?

En undersøkelse som Havforskningsinstituttet utførte langs Sørlandskysten i 2012 viste at bare en tredjedel av de som fisker i sjøen kjenner minstemålet for torsk. Dette er overraskende med tanke på at torsk er den mest populære arten i fritidsfisket. For å øke kunnskapsnivået, gir Fiskeridirektoratet ut en årlig oppdatert versjon av informasjonsheftet Kysten er din for fritidsfiskere. Heftet inneholder reglene for fiske i sjø, og direktoratet har også utviklet en app med samme formål.

Jeg sier at dette er en god ide, la dem i tillegg faa en dag paa sjoeen med innlagt skolemesterskap i fisking, saa kan dette tenne interressen for mange

Les hele artikkelen her

http://innsikt.bt.no/fritidsfiske-som-skolefag/

Vi blogges

Hundre farlige skjær skal merkes

 

Fjorårets supersommer ga havarirekord. Nå vil Finans Norge ha hjelp av båtfolket til å merke de farligste skjærene.

farlige skjær i sjøen, og selv om det finnes godt kartverk og avanserte kartplottere er det beregnet av 35.000 skjær er umerket. Finans Norge som er interesseorganisasjonen for forsikringsselskapene registrerte i fjor 8700 skadesaker og utbetalte 406 millioner kroner som følge av umerkede skjær. Det er en økning på 38 prosent sammenlignet med året før. Dette var ny rekord.  Derfor starter nå Gjensidigestiftelsen og Kystverket den landsomfattende kampanjen «Merk skjæret». Norges hundre farligste skjær skal merkes basert på tips fra småbåteiere og lokalbefolkningen langs hele kysten.

Vil ha tips
Gjensidigestiftelsen, som står bak initiativet, har derfor inngått et samarbeid med Kystverket for å luke ut de aller farligste skjærene for å sikre liv, helse og verdier.
- Vi skal merke hundre av landets farligste skjær, og nå trenger vi hjelp fra småbåt-brukere og de som bor langs kysten. Vet du om et skjær som burde fått en merkestake vil vi gjerne vite om det, sier administrerende direktør i Gjensidigestiftelsen, Unn Dehlen i en pressemelding.
På nettsiden www.merkskjæret.no er det laget en skreddersydd kartløsning hvor alle kan gå inn og plassere og beskrive skjæret man mener bør merkes. Frem til St. Hans kan publikum dele sine tips om farlige skjær på nettsiden, og allerede i august starter Kystverket arbeidet med og fysisk merke de første skjærene.

 

 

www.merkskjæret.no

 

 

 

Alle som legger inn tips i kartløsningen vår er med på trekningen av flotte premier. Det vanker alt fra redningsvester og annet sikkerhetsutstyr til de vi trekker ut.

I tillegg inviterer vi noen av de som tipser om skjær som faktisk blir merket til å være med når dette skjer. Det å være med om bord i Kystverkets spesialfartøy og overvære merkejobben, tror vi blir en spennende opplevelse.

Det er bare aa ta en titt paa Google saa ser du at dette er et flott tiltak

https://www.google.com/search?q=sm%C3%A5b%C3%A5t&oq=sm%C3%A5b%C3%A5t&aqs=chrome..69i57j69i59j0l4.4566j0j4&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8#q=sm%C3%A5b%C3%A5t+paa+skjaer&tbm=nws&tbs=ar:1

Vi blogges

AIS

Jeg har nevnt AIS tidlgere, der du blant annet kan faa AIS ved hjelp av telefonen og Marine traffic app.  Men jeg ville gjerne ha dette inn paa kartplotteren min ogsaa.  Joda, no har jeg faatt ordnet med en AIS mottaker.  Jeg er i den heldige stilling at jeg kan ta ut diverse artikler og betale med Safetypoints.  Dette er poenger vi faar naar vi skriver f.eks risikovurderinger, eller gjoer risiko rapporter, eller lignende ting ang sikkerhet.  Vi faar faktisk ogsaa poeng for aa trimme.  Jeg har bestilt denn

Omtrent 1600 kroner koster den paa Amazon, du finner lignende paa EBAY, i gamlelandet er disse en del dyrerer, du maa nok opp i et par tusen og vel saa det.  Saa til sommeren er det bare aa koble til antenna, en ledning til kartplotteren og saa har AIS paa stor skjerm istedenfor paa telefonen. 

 

Vi blogges

Nyttige håndbøker for skipperen

Norsk Maritimt Forlag utvider stadig tilbudet i nettbokhandelen. Nå kan du kjøpe nyttige og hendige oppslagsverk som tar liten plass og holder vann.

Det er Pegasus forlag som gir ut denne serien med mini håndbøker. Til nå har det kommet ut ni bøker i denne sreien. De fire siste er altså de vi presenterer her. Fra før er titlene Elektrisitet, Diesel, Været, VHF og Ny som mannskap gitt ut. De er alle plastbelagt for å tåle tøff bruk. De er spekket med nyttig informasjon i kortversjonen. Rette og slett fantastiske små praktiske perler for skipper og mannskap som ikke er redd for å søke kunnskap og erfraring fra andre sjøfarere.

Du kan kjøpe hele serien eller bøkene hver for seg i deres nettbokhandel, eller ved å ringe Norsk Maritimt forlag ved Ellen Marie Wisløff. Prisen per bok er 128 kr.

vi bloggess

Flytevest blir paabudt ?

Næringskomiteen går inn for at alle som oppholder seg i båt i fart er pålagt å ha på seg flytevest. Stortinget skal avgjøre saken førstkommende tirsdag.

Det melder NRK.

Saksordfører i næringskomiteen, Ove Trellevik (H), sier komiteen hadde en rimelig enkel jobb med å komme til en beslutning om påbudet.

– Flertallet i komiteen har gått inn for et generelt påbud om at alle som oppholder seg i båt i fart må bruke redningsvest, sier han.

Trellevik er selv imot påbudet. Da saken var oppe i Stortinget i fjor, ble forslaget forkastet da det ble ment at det hadde for store mangler.

I næringskomiteen var Høyre og Frp mot påbudet, mens resten var for.

Ifølge tall fra Norsk Folkehjelp omkom 114 personer som følge av drukning i Norge i fjor.

 

Vi blogges

Baatinterioer.no

Trenger du noe fint til baaten, det vaere seg gardiner, puter, service etc.  Her er butikken for deg.  Mye snacks

Her for eks, en del av gardinstoffene de har, de har enda flere fine.  Ta deg en tur innom og kikk, men vaer klar med lommeboka eller kredittkortet, her faar pengene fort bein aa gaa paa

http://batinterior.no/

Nå vil alle ha båt

Etter flere år med dårlig salg er endelig trenden på vei oppover igjen, nå ser det ut som alle vil ha båt.  Den gode sommeren i fjor er nok en grunn til det.

– Salget begynte å stige i fjor sommer på grunn av det fine været. Nå har salget en bratt stigningskurve etter nedgangstidene som startet i 2008

Må være tidlig ute

Salgssjefen sier det er viktig at folk er tidlig ute om de ønsker en båt til sommeren.
– Folk bør slå til nå, det blir fort tomt for enkelte modeller. Folk kan fortsatt gjøre gode kjøp, selv om sesongen starter nå, mener han.
Gimmingsrud tror det vil bli manko på båter over hele landet.
– Hele bransjen kommer til å slite med å ha nok båter, det er veldig stor pågang over alt, ikke bare i Indre Østfold, opplyser han.
Salgssjefen sier at været har mye å si for salget.
– Nå har det vært to fine sommrer på rad. Folk vil gjerne ut på sjøen når det er finevær. I tillegg vil nok mange tilbringe sommeren hjemme i Norge, og da er det fint å ha en båt.

 

Stor båtmesse

Båtsesongen starter offisielt denne uken med Norges største båtmesse «Sjøen for alle» på Lillestrøm. Gimmingsrud tror mange vil bli inspirert der.
– Vi merker alltid at salget går opp etter båtmessen, forklarer ha

http://www.smaalenene.no/N__vil__alle__ha_b_t-5-38-33282.html

God båtsommer, vi blogges

GPS Tracking

OK, saa baaten den blir stjaalet, du hadde ikke alarm eller noe annet.  Her er en annen smart gadget som du kan bruke til aa finne den igjen i alle fall.  Koster deg under 100 lappen. Den trenger et SIM kort, og tilkobling til 12V og naar du kjoeper den faar du oppgitt en kode, og en web adresse der du kan foelge med paa hvor baaten din er.  Den har innebygget 3 dagers oppladbart batteri, saa selv om tyven kobler ut batteriet vil den sende posisjonen i 3 dager da den har vaert oppladet fra 12V. 

Men, du maa installere den paa en plass saa ikke tyven finner den, det er nok det viktigste

 

Vi blogges

Ekstra varme i baaten ?

Mange har varme i baaten, men ofte ikke nok utendoers i foerer cabinen, noen er totalt uten varme, det er en enkel loesning paa dette, kjoep en liten gassovn, denne gir 1300W og brenner ca 2-3 timer paa en liten gassbeholder paa stoerrelse med en lighter refill flaske.  Den har automatisk shut off hvis den velter, samt at den slukker hvis oksygeninnholdet i luften blir for lavt.  Saa skulle vaere ganske sikker.  De har den i flere velassorterte baatbutikker.

 

Du kan ogsaa velge en liten ovn med olje for eksempel, men dette soter jo litt, og har ikke automatisk shut down.  Men tror denne har veltesikring i alle fall. Men vaer obs paa at du maa ha god utlufting i baaten, vil alltid vaere fare for CO2 forgiftning.

 

Vi blogges

Hvor mye igjen paa batteriet ?

Hvis du ikke har et multimeter eller en batteritester er dette en billig og enkel liten dings som kan bestilles paa Internett.  Du ser med et blikk hvordan tilstanden er for batteriet ditt.  Viser gjenvaerende kapasitet paa batteriet i tillegg til spenning.  Koster mindre enn en 50 lapp gjoer den ogsaa.

 

http://www.ebay.com/itm/Battery-New-Capacity-Tester-Indicator-For-12V-Lead-acid-Lithium-LiPo-LCD-/181630034503?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item2a49fe6247

Vi blogges

Kast til sjøs

Om en person faller overbord eller får problemer når vedkommende er ute og svømmer, kan et skikkelig amerikansk fotballkast redde liv.

LifeSaver LS101 er en automatisk oppblåsbar hesteskobøye beregnet for alle båttyper. Livbøyen er formet som en rugbyball og er derfor lett å oppbevare, men først og fremst - lett å kaste med lengde og presisjon. Beholderen er laget av UV-bestandig plast, og livbøyen av polyuretanbelagt nylon.  Ytterdelen er festet til livbøyen med en line, og fungerer deretter som drivanker, slik at livbøyen ikke blåser bort fra personen som ligger i vannet. LS101 LifeSaver er enkel å feste ved pulpiten eller andre rekkverk med den rustfrie holderen

www.maritim.no

Vi blogges

Vaaren er paa vei

Det er tydelig at vaaren er paa vei, se bildet fra baathavna i dag Loerdag, 14/3

Nydelig solskinn, temperaturen er paa vei oppover, folk er nede og gjoer klar til baat opptak og andre vaar puss aktiviteter, jeg gleder meg til aa komme hjem

Vi blogges

Nytt og oppgradert boelgevarsel

Et nytt og oppgradert grensesnitt, og bedre boelgevarsel finner du paa lenken under bildet

https://www.barentswatch.no/bolgevarsel/#sletta2014/1

vi blogges

Flatt batteri ?

Et dødt batteri er en altfor vanlig hendelse i en båt som ligger ubrukt i flere uker, og når det skjer det ødelegger det nesten alltid en planlagt dag eller helg på vannet. Denne ulykkelig omstendighet kan unngås med installasjon av et lite solcellepanel. Som en ekstra fordel, forlenger det absolutt levetiden paa  batteriet om det holdes  fulladet. En batterilader kan gjøre jobben for en båt på en tilhenger eller med tilkobling til stroem,ock, men det er alltid  risiko  å forlate en uovervåket båt plugget i. Et solcellepanel unngår dette. Hvis båten ligger på en fortøyning, er et solcellepanel det eneste praktiske valg for å opprettholde batteriene fulladet.

Dimensjonering:
Wet-batterier selvutlades med ca 1% av amp-timers kapasiteten per dag - mer i varmt vær, mindre når det er kaldt. Så til vedlikeholdslading av batteriet, dvs. opprettholde en full lading, trenger vi en tilsvarende ladnings rate.

 

For et 100-amp-timers batteri, betyr det et solcellepanel med en daglig produksjon på ca en amp-time.

Solcellepaneler, blir maalt t i watt. For aa beregne utgangsstrøm i ampere, deler du watt styrken med 15 – da faar du en omtrentlige sanne utgangs stroemmen på et typisk solcellepanel. Dermed vil et fem-watts panel ha en maksimal produksjon på om lag 0,33 ampere. Men nominell effekt oppstår bare midt paa dagen i full sol; resten av tiden, produserer panelet  mindre. Forvent en gjennomsnittlig produksjon for å være tilsvarende om lag fire- fem timer med nominell effekt per dag. Da utgjør den forventede daglige produksjonen av et fem-watt panel om 1,65 amperetimer (5 x 0,33). Selv ved denne lavere effektivitet, er dette fortsatt ca 50% mer enn nødvendig for å holde et 100-amp-timers batteri oppladet. . En god tommelfingerregel er 3,5 watt per 100 amp-timers batterikapasitet. Men selv med en og annen dag uten sol, , og lensepumpe gaaende av og til vil 5W watt  være omtrent riktig. En liten mengde ekstra kapasitet vil ikke skade batteriene så lenge du opprettholde vannstanden i dem. Uansett størrelse paa panel etdu velger, bør den ha minst 33 celler. Tell dem. Paneler med færre enn 33 cellene vil ha utilstrekkelig spenning for å lade batteriet helt opp. Dette forutsetter krystallinske paneler, som leverer  mest output fra den minste pakken, men hvis du har mange  overskyete dage og faerrer solfylte, kan du vurdere en tynn-film panel, ettersom denne typen kan ha untyttelse av mindre lys.

Montering

Solcellepaneler gir maksimal effekt når de er vinkelrett på solstrålene, men siden solens beveger seg kan de svare seg aa montere det med en liten vipp på panelet mot soer,,  det er nesten alltid best å montere panelet horisontalt. Det bør heller ikke være i skyggen av noe  siden selv den tynne skyggen av en wire drastisk kan kutte produksjonen av panelet. Vanlige steder er på toppen av kabin eller hardtop. Dekk montering er like effektivt så lenge du velger et skyggefritt sted når solen står høyt. Varme reduserer ogsaa produksjonen, så dekks monterte paneler bør heves nok saa det blir fri luftsirkulasjon under.

Ledningsnett

Ledningsnett er i hovedsak et spørsmål om å koble solcellepanel plusspol (eller rød kabel) til den positive batteriet polen, og den svarte kabelen til den negative batteriet polen. Solcellepaneler med en maksimal utgangsstrøm på ikke mer enn ca 1% av batterikapasiteten  krever ikke regulering, du trenger heller ikke aa montere en blokkeringsdiode for å hindre at strøm foeres tilbake til panelet om natten. Det som er essensielt er er en sikring i nærheten av batteriet. Hvis Solcellepanel og batterier kobles uten en sikring, kan en kortslutning i ledningene foere til en brann i batteri rommet, med tap av baat som resultat

http://www.ebay.com/itm/ECO-10W-12V-PV-epoxy-solar-panel-solar-module-battery-charge-for-camping-boat-/251649586452?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item3a977bf514&autorefresh=true

Vi blogges

SPOT – en ekstra sikkerhet

Send korte meldinger, twitter og facebook opdateringer, samt utsendelse av posisjon som kan foelges paa egen web side.  Kan gjoere tilvaerelsen trygg for familien til enhver småbåt eier.  Denne smarte lille dingsen sender meldnger via satellitt, saa dermed trenger du ikke gsm dekning.  Den kobles opp til mobilen via Bluetooth.

http://www.importpris.no/sport-og-friluftsliv/bat-liv/spot-connect-satelitt-meldingssender-dekning-uten-gsm

Når du beveger deg utenfor mobildekning kan det vanskelig å formidle din status eller tilstand til dine venner. Nå kan du kommunisere via satelitt med din smarttelefon og Spot Connect. Spot Connect bruker en Bluetooth kobling til din telefon som gjør det mulig å sende egendefinerte meldinger gjennom en applikasjon. Før kunne man bare sende predefinerte meldinger man skrev inn i sin Spot profil før man dro på tur, men nå kan du hele tiden oppdatere verden om dine forskjellige opplevelser også med GPS lokasjon. Oppdater Twitter eller facebook, send mail eller tekstmelding eller send forespørsel etter assistanse fra venner og familie. Det er en egen SOS knapp på SPOT Connect i tilfelle din mobil går tom for strøm under turen.

Dette er en helt genialt for alle som er mye på tur og ønsker å dele sine opplevelser uansett omgivelser og dekningsforhold! Krever litt teknisk innsikt i starten:) PS: Last ned Spot Connect App på AppStore for Iphone, eller andre sider for Android gratis.
SOS: Nødmelding blir sendt med din GPS-lokasjon til GEOS hvert 5 minutt til batteriet er dødt eller meldingen kansellert. GEOS International Emergency Response Center videreformidler nødmeldingen til de riktige avdelingene hvo enn du befinner deg i verden. F.eks. kontakter de 911 i Nord Amerika og 122 i Europa og hovedredningsentralen i Norge. Help: Send Hjelpmelding til venner og familie hvert  5 min opp til en time. Opp til 10 kontakter via SMS og email
Check-in/OK: Send en predefinert melding som gir venner og familie beskjed om at alt er OK. Meldingen sendes med GPS lokasjon og Google Maps link for å se din lokasjon på nettkart. Med ett trykk sendes en melding via email eller SMS til 10 predefinerte kontakter og dine waypoints er lagret i din Spot konto for senere bruk. Se lagrede waypoints kan også exporteres til din Spot Share Page eller Spot Adventure account. I tillegg kan du exportere filene til Google Earth.
Track Progress: Denne funskjonen tillater deg å sende og lagre din lokasjoner samt gi dine venner en real time oppdatering på hvor du er I verden. Track prøver å sende en melding hvert 10 minutt. Med din Spot konto har du muligheten til å sette opp en Spot Share Page som du gir tilgang til for real time følging av din tur.
Type & Send: Bruk Spot Connect til å sende egendefinerte mail og tekstmeldinger via sattelitt til dine kontakter. Du kan skrive en melding opp til 41 tegn, SOS,HELP eller Check-in/OK. Meldinger vil bli sendt direkte til dine kontakter via mail eller SMS.  Du kan også legge til meldinger på Twitter eller Facebook. Hvis du kommer i seriøse problemer kan du sende en egendefinert SOS melding som beskriver situasjonen, med GPS lokasjon.
Social Networks: Ikke mist kontakten med dine venner på facebook fordi det ikke er dekning på mobile! Spot Connect med basic service pakke lar deg sende predefinerte meldinger til Facebook,Twitter etc. Type & Send funksjonen lar deg lage små egendefinerte meldinger i som kan sendes til sosiale medier eller bestemte kontakter vi mail eller tekstmelding.

Vi blogges

Distance til horisont

Dette er en enkel kalkulator for aa beregne avstand til horisont.

Selv før Columbus seilte over Atlanterhavet (og dermed "beviste" atJorden var rund), hadde matematikere allerede utviklet en meget enkel formel for å beregne avstanden til horisonten. Selv om mange av de menneskene som levde i innlandet i det femtende århundre kan ha trodd at jorden var flat, kunne ingen fornuftig person som bor på kysten muligens har hatt dette synet. Hvorfor? Fordi folk på kysten kunne se skip gradvis synke under horisonten som skipene seilte unna. <> 2

 

Distance to the Horizon Calculator

: Observation Height
Height in Metres
Height in Feet

Enter Height, set Metres / Feet then click Calculate button.

The Mathematics behind this Calculation

This calculation should be taken as a guide only as it assumes the earth is a perfect ball 6378137 metres radius. It also assumes the horizon you are looking at is at sea level. A triangle is formed with the centre of the earth (C) as one point, the horizon point (H) is a right angle and the observer (O) the third corner. Using Pythagoras's theorem we can calculate the distance from the observer to the horizon (OH) knowing CH is the earth's radius (r) and CO is the earth's radius (r) plus observer's height (v) above sea level.

Sitting in a hotel room 10m above sea level a boat on the horizon will be 11.3km away. The reverse is also true, whilst rowing across the Atlantic, the very top of a mountain range 400m high could be seen on your horizon at a distance of 71.4 km assuming the air was clear enough.

Til tross for at vinden,som alltid forårsaker boelger,  og tidevanns svingninger i havet, tror enda en del folk fortsatt at havet er flatt. Med utviklingen av satellitt måleteknikker, ble det funnet at selv rolig sjø er humpete. Noen områder hevet havet, og noen senker havet
Gjennom satellittmålinger, ble det funnet at det er tre store havoverflaten heving område, et havområde i det nordøstlige Australia, med hoeyde på opptil 76 meter, andre regionen i Nord-Atlanteren, er  høyde 68 m, en annen i det sørøstlige Afrika, hever den høyden på 48 meter.

I tillegg, er det på jorden tre  fordypningener, ett i Det indiske hav, opp til 112 m dyp depresjon, andre regionen i Karibien, dypde på 64 m, for det tredje området i California, ligger dybde paa 56 m.
På jorden strengt tatt fra en global generelle utseendet: "Havnivået er ikke flat." Jordens overflate er buet, festet til havoverflaten påvirket av tyngdekraften, slik det sea på jorden "flate"-siden er buet.

Vi blogges

Flere smaatips

Når man har vann i kjølesvinet er det vanskelig noen ganger å vite om det er saltvann, ferskvann eller lekkasje fra kjøleveske. Et tips for å sjekke dette er å suge opp litt vann, helle det over i et gjennomsiktig vannglass og så helle oppi en skvett med vanlig flytende grønnsåpe.Da kan resultatet bli slik:

Glasset til venstre er vanlig saltvann med grønnsåpe. Det midterste er kjøleveske (Volvo grønn) med grønnsåpe. Til høyre er vanlig ferskvann med grønnsåpe.   Det er kjekt å vite hva man faktisk har av lekkasje slik at det bøir lettere å begynne med målrettet lekkasjesøk!

Dårlig sikt ut av vinduene når det regner? Kjøp vox beregnet for glass på bensinstasjonen og poler rutene. Går sikkert fint med vanlig voks også. Vann/regn preller av som på gåsa og vindusviskerne går mye lettere. Må repeteres jevnlig.  Trikset med Zalo har jeg nevnt tidligere

Finner ikke trakta og må fylle på tanken eller noe. Kapp bunnen av brusflaske og du har en trakt.

Er du usikker på om dekkspunsa til diesel/vann fortsatt tetter 100%? Smør gjengene med vaselin. Tilsvarende kan du smøre gjengene på lokket til sjøvannsfilteret

Trøbbel med å lufte dieselmotoren? Monter en belgpumpe tilsvarende som du har på bensinslangen til påhengsen. Monter den rett etter dieseltanken. Når du bytter filter kan du skru filteret til så det nesten er tett, evt bruke lufteskruen. Pump til du hører at det ikke freser i luft lengre, skru filteret helt til.

Redusere søl ved skifte av oljefilter/dieselfilter. Tre en pose utenpå før du skrur av (om mulig) og fang opp mest mulig av sølet vha posen.

Plaget med groe på aksel og propell (saktegående båt), smør på vannfast grease.

Ha alltid et par skolisser liggende i båten. Ryker viftereima mens du er midt utpå så knyt skolissa rundt veivhjulet og vannpumpe (altså ikke rundt dynamo) og du kommer deg "hjem" for egen maskin.

Funka ikke vaselinolje paa de graa kalesjevinduene dine, proev foelgende isteden.  Plastvinduene i kalesjen begynte i sommer så smått å bli melkehvite, men ble nesten som nye etter en omgang med fille og lampeolje.Og et tredje tips er   Har reddet slike kalsejer flere ganger med vaselin. Smør inn et tykt lag på begge sider, la stå noen minutter, og tørk av. Poler med tørkepapir. Blir nesten som nytt.

Og det var dagens tipsrund

Vi blogges

Nytt bunnstoff bare hvert 10’ende aar

Dette ville vaert noe !

Emiliano Pinori på Universitetet i Göteborg har fått midler fra EU til å utføre et stort testprosjekt til sommeren. Prosjektet LEAF har ingen ting med den elektriske bilen til Nissan, men står for «Low Emission Antifouling». Til nå er det opprettet testsentre på fem ulike steder i verden, to i Brasil, Italia, England og i Sverige. Teststedet i Sverige er på Tjärnö, rett øst for Koster, ikke langt fra grensen mot Norge.
Lang virkningstid
Vanlig bunnstoff fungerer slik at det slippes ut litt og litt virkestoffer over hele sesongen. Rundt skroget vil det hele tiden være en hinne med biocider som gjør at vekster ikke trives. I løpet av sommeren vil normalt 80 prosent av giften være sluppet ut i sjøen. LEAF inneholder også biocider, men de blir holdt fast av malingen. Når vekstene forsøker å feste seg på skroget må de igjennom bunnstoffet for å holde seg fast. Det er da de møter virkestoffet. Ved å holde på virkestoffene, så vil de kun bli brukt når det er behov. Det skal gjøre at bunnstoffet skal vare opp mot ti år, og mengden biocider som blir sluppet ut i naturen blir minimal.

Her er en av testernes kommentar!

 

Dear LEAF,

Here are the pictures from today when the boat was finally taken out of the water. The hull is very clean, no barnacles at all. There are mussels attached to cavities and unpainted areas, but not to painted areas directly, I think. There was a bit of a hurry as it was picked up by a service person, so I did not have time to check more thoroughly.

Excellent results, anyways, the mileage were constant over the whole year. On average loads about 1,5 nautical miles per litre, previous years it will have started there, but quickly fallen to 1,2 and towards the end of the summer down to 0,8 or so.

What is the experience so far – does the boat have to painted every year with this paint, or will it last for more seasons?

If it needs to be repainted, could you please include me in the test also for next year? I guess it will be a while before the paint is commercially available.

Best regards,

Hans Franzén

 

Du finner mer om LEAF her

Prosjektet har også egen Facebook-side

Vi blogges

Tom for gass paa kokeapparatet ?

Måler innholdet i gassflasken

Hvor mye propan har vi igjen? En ultralydpenn som kontrollerer nivået i propanflasken gir deg svaret.

Dometic GasChecker GC100 beregner enkelt mengden propan i standard propanbeholdere. Dermed har du hele tiden kontroll med hvor mye propan du har til rådighet.

Kontrollpennen er batteridrevet, er like stor som en vanlig penn og veier kun 25 gram. Den kan brukes på alle standard propanflasker i stål eller aluminium og som har en diameter på 200-350 mm.

Når man trykker sonden mot gassflasken, venter man til indikatorlampen viser rødt eller grønt. Grønt lys indikerer at det er gass innenfor punktet der man gjør målingen. Lyser det rødt, ligger gassnivået lavere.

Ytterligere informasjon: www.dometic.no

Kan vaere kjekt aa vite, noe for bobilturister og folk som griller ogsaa dette ?

Vi blogges

Tyveri sikring

Med de siste meldingene om tyveribander som er paa vei oppover kysten og stjeler store verdier fra marinaer er dette mer aktuelt enn noensinne, jeg har tipset om 2 alarmer tidligere, her er enda en maate du kan sikre baaten din mot tyveri

http://www.securmark.no/

En effektiv tyverisikring er å sørge for at båten er så verdiløs for tyven at han heller tar en annen. Dette oppnår man med Securmark tyverimerking.

Merkekoden som påføres en rekke steder på båt og motor er umulig å fjerne.
I tillegg registreres alle opplysninger om båt, motor og hvem som er eier i Securmarks Sentraldatabase. Ved eierskifte er det dermed enkelt å kontrollere eierforholdet og å sjekke om båten er stjålet. På den måten unngår man å kjøpe tjuvgods og forhindrer at stjålne båter videreselges.
Den senere tid har vi også flere eksempler på at også utenlandske tyver har fått erfare risikoen ved å ta motorer som er merket med Securmark.

Du får rabatt på forsikringen! Gjett hvorfor...
De fleste norske forsikringsselskaper gir deg rabatt på forsikringspremien når du har tyverimerket båten din. Vanligvis oppnås en rabatt på mellom 5 – 15 % avhengig av båttype og forsikringsselskap. Dette gjør de fordi de vet at båter som er merket med Securmark er mindre tyveriutsatt enn andre båter.

Prisliste for Securmark Sikkerhetsmerking
(Gjelder fra 01.01.2012)

Securmark Pluss - Nymerking
Pris
Antall merker 

Utenbordsmotor
Båt inntil 5 meter u/motor
Båt med 1 motor maks 5 meter
Båt med 1 motor over 5 meter
Timepris for arbeid kan tilkomme - avtal pris direkte med en av våre forhandlere ved bestilling.

Årsavgift fra år 2.
Har en flere merkede enheter koster det kr. 100,- per ekstra ekvipasje.
*) Antall graverte merker + antall mikromerker

Kr     1.190,-
Kr     1.190,-
Kr     1.990,-
Kr     2.490,-

Kr    179,-

3 +  2.500*
3 +  2.500*
6 +  7.500*
7 + 10.000*

Securmark Pluss - Oppgradering fra Standard

NB! Pris på forespørsel. Ved oppgradering bestiller forhandleren opp mikromerker med samme Securmarknummer som allerede er inngravert på båt og motor.

Securmark Medlemskap pr. år

Kr 299,-

(Medlemskap gjelder for en båt & motor.)
Ordinær årsavgift inngår som en medlemsfordel.

 

Vi blogges

Hold drivstofftanken tørr

 

Vann i både diesel og bensin skaper problemer. Vannet skapes av kondens som skapes av fuktig luft i tanken som blir til vann langs tankens vegger når disse blir kalde. Vann er tyngre enn drivstoffet, og legger seg på bunnen av tanken. Det finnes bakterier som bor i vannet, og bruker diesel som næring. Da vokser det seg konsentrasjoner av bakterier som tetter dieseltilførselen til motoren.
Tørr tank
Det er anbefalt å fylle dieseltanken helt full før vintersesongen. Den gjør at det blir minimalt med luft i tanken, som igjen gir mindre kondens. Men kondens i tanken kan du få i store deler av sesongen. Gobi Dry skal hindre det. Gobi Dry er et filter som settes på luftingen til tanken. Når drivstoff brennes, og tanken tømmes, må volumet etterfylles med luft. Denne luften kommer inn i tankens luftingsanlegg.
Absorberer fukt
Filteret som passer 16 med mer lufteanlegg, består av krystaller som absorberer fukt. Luften som strømmer inn i tanken vil få redusert innhold av vann etter å ha passert filteret, og med mindre fuktig luft i tanken, vil også kondensproblemet forsvinne.
Skifter farge
Filteret går fra oransje til sort etter hvert som det tiltrekker seg fuktighet. Filteret kan tørkes ved å ta det med hjem, og varme det i en ovn på 120 grader. Dette trengs ikke å gjøre så ofte. Filteret må tørkes etter 6-18 måneder avhengig av klima og tankens størrelse. Gobi Dry blir lansert på båtmessen i Stockholm i dag. Prisen er foreløpig ukjent.

Vi blogges

Nyheter i Bloggen

Du faar naa nyheter fra 3 baatblad direkte i bloggen

 

Båtliv, se margen ned paa venstre side

Båtmagasinet, like under Båtliv

Båtsans – se margen nede paa hoeyre side

 

Disse blir oppdatert hver gang du laster bloggen

Jeg har i tillegg lagt inn en Sudoku generator, blir det kjedelig, ta deg et slag Sudoku :-)

 

Kos deg, vi blogges

Personlig flytehjelp

Det er ikke alle som bruker flytevest/redningsvest paa sjoeen.  Da kan dette vaere en god loesning

En pølse som blåses opp med en patron maken til den som er i redningsvesten kan fungere som personlig flytemiddel ombord, men erstatter selvsagt ikke redningsvesten. Men Restbue kan hjelpe deg ut av en krisesituasjon. Den festes som en liten lomme i et belte rundt livet. Skulle du falle i vann eller føle deg usikker under bading, kan du trekke i en tråd, og pølsa blåser seg opp og enten trekker deg til overflaten, eller som kan legge armene rundt den og holde deg flytende.

 www. restube.eu

Jeg bruker flytevest for oeyeblikket, men har bestilt meg en flytejakke istedenfor, da er det bare aa bruke den, slepper aa huske paa aa tre paa flytevesten hver gang.

Stay safe paa sjoeen, vi blogges

Populær Båtliv-app

Har du ikke prøvd appen ennå bør du gjøre det. Vi har lagt ut fjorårets siste utgave komplett, helt gratis slik at du kan prøve appen ordentlig, selv om du ikke er abonnent. Er du abonnent så logger du deg inn med epostadressen du er registrert med, og du har tilgang til alle utgavene av Båtliv tilbake til 2006 på nettbrettet eller smarttelefonen.

Slik gjør du etter at du har lastet ned appen:
1 a) Gå inn i App Store / Google play (bruk linken over)
b) Brukte du ikke linken søker «Båtliv» og klikk «Hent»
c) Klikk på «Installer»
2 App-en lastes ned i aviskiosken på lesebrettet eller telefonen.
3 Når du klikker på et blad må du klikke «Kjøp utgave». Båtliv nummer 9 2014 er gratis. Er du abonnent fortsetter du videre for å få full tilgang:
4 Velg «Innlogging», og skriv inn den mailadressen du har registrert hos oss tidligere. Epostadressen du aktiviserer med må være registrert i tilknytning til ditt abonnement.  Har du ikke registrert din epostadresse, kontakt kundeservide på epostadresse abo@batliv.no.
5 Etter at du har aktivisert med epostadressen har du tilgang til alle bladene tilbake til 2006.

Etter at Båtlivs nye app ble lansert i slutten av januar har mer enn tusen lastet den ned. Med denne appen kan du lese Båtliv og får melding straks et nytt nummer er lagt ut. I tillegg har man tilgang til mer enn 80 utgaver av Båtliv, og abonnenter kan laste ned disse bladene gratis.

 

Vi blogges

Gobius – tankmaaler for dritt

Noen nyere baater har dette, men paa eldre baater er det ikke saa vanlig, ville jo vaere veldig greitt aa vite naar det naermer seg fullt paa septiken, ikke sant

http://nyheter.seatronic.no/toalettutfordringer-i-baten/

Se video av montering her

Her finner du bruksanvisning på montering av sensorer.
Her finner du bruksanvisning på montering av Gobius systemet.

Jeg lurer paa en slik, men har tenkt aa installere elektrisk pumpe med kvern foerst, vi faar se

Vi blogges

Anchor roll

Markeringsbøye for anker

Lurer du på hvor ankeret ditt er, eller får du ikke løsnet det? Da kan Anchor Roll være en løsning.

Anchor Roll er en flytebøye med innebygget line som festes til bakenden av ankeret. Linen er selvjusterende, og gjør at bøya alltid vi ligge rett over der ankeret befinner seg. På den måten vet du selv og andre som vil ankre opp i havna hvor ankeret ditt er og andre båtfarende kan beregne det slik at ikke ankerlina deres havner over din egen.
Skulle ankeret ha satt seg fast, har du også en mulighet for å trekke ankeret akterover for å få løsnet det slik at du enkelt kan få vinsjet det opp igjen.
Du får Anchor Roll i to signalfarger, enten orange eller limegrønn. Lina passer til oppankringsdybder på opptil 12 meter, og lina kan forlenges med inntil 8 meter. Den tynne lina har en bruddstyrke på 80 kg, men du kan bruke drakraft inntil 40 kg på grunn av knutene. Som ekstrautustyr kan leveres LED-lampe med solcellepanel som kan festes på toppen av bøya slik at den er godt synlig også i mørket.

www.fender-design.com

Vi blogges

Handy Duck

Enkel og sikker
Lett å løsne under belastning
For båter opp til 50 fot

  Handy Duck er kongen av kroker. Det gjør det lett å fortøye og loesne selv når tauet er overbelastet . Du unngå mange av de unødvendige hoppene mellom båten og brygga, eller å henge over siden med klemfare eller fare for å falle overbord som et resultat .
Handy Duck løsner lett , selv når den er belastet . Når vinden blåser hardt er den rett og slett en fortøyningsline som ligger på klamp - du holder det, og med Handy Duck , og løsner uansett. høres godt ut,  hva et mirakel ?
Fortøyning kroken er egnet for båter opp til 50 fot , bruddlast ( maksimal belastning ) ca 1,5 tonn.

http://www.smartasaker.se/fortojningskroken-handyduck.html

Vi blogges