Refleksvest fra Regatta

Ikke dum ide, her er vesten alle snakket om paa baatutstillingen i Amsterdam, se filmen.  De fikk faktisk en DAME award for denne ogsaa.

Den var jo faktisk stilig ogsaa, dette er veien aa gaa for aa faa baatfolk til aa baere vest, ikke paabud slik som tullete Norge kommer med.  lag vestene stilige, komfortable og flere vil bruke dem
Pris ukjent

Vi blogges

Spinlock

Det trenger verken våre dyrt eller avansert for å imponere. Spinlock Lume-on var båtutstyret som imponerte mest på bransjeutstillingen Mets. Det lille lyset til noen hundrelapper som festes på vesten kan gjøre en stor forskjell.

Lume-on limes fast på undersiden av den oppblåsbare lungen på oppblåsbare vester. De lille lyset kan også brukes med vester fra andre produsenter, men fungerer best med vester med gul lunge. Har vesten oransje lunge blir ikke effekten like god. I pakken finner du to lys som festes på hver lunge på vesten.

 

Forenkler søk

Ideen med lyset er at hele lungen blir lyst opp, og det gjør at det blir enklere å finne personen som har falt over bord. Lyset aktiviseres av fuktigheten i sjøen. Det festes med en dobbeltsidig tape på lungens underside. Lyset skal vare i to timer. Det er mulig å sjekke om lyset fungerer ved å holde på lyset med fuktig finger.

Lume-on kommer standard på Spinlocks Deckvest 5D i 2016. Spinlock har en rekke typer vester, og skapte en vest som satte en ny standard etter å ha sammarbeidet med et firma som produserer klatreutstyr. Spinlock skapte en vest med bedre passform, og en myk lås uten metall.

 

Ikke dyr

Du kan også kjøpe det løst, og prisen i England er 15 pund.

Spinlock Lume-on vant ikke overraskende Dame Award pris under båtutstyrsutstillingen Mets i november. 

Vi blogges

U-safe

Kommer snart til en baathavn naer deg ?  Uansett ideen er jo fantastisk

Portuguese patented invention for a new self-rescue acquatic vehicle wich includes a U shaped auto-propelled buoy and remote-control electronics.

Livredning til havs tar nye teknologiske skritt. Redningsselskapet inviterer Petter Smarter og lokker med penger for gode og realiserbare ideer.

http://www.tu.no/industri/2015/12/06/denne-livboyen-kommer-og-henter-deg

Vi blogges

Båtførerkurs til halv pris

Juletilbud på Nettbasert Båtførerkurs!

Kjempetilbud på nettbasert båførerkurs! eMarin er en moderne og smart måte å ta båtførerkurset på. Etter kjøpet, blir du tilsendt en aktiveringskode på epost, som gjør at du kan begynne å bruke kurset med en gang. Koden gir deg tilgang til videopensum i hele 12 måneder fra aktivering. Tilbudet varer til 31.12.2015.

Før 990,- Nå kun 490,-

Bare aa klikke linken nedenfor

https://www.emarin.no/orders/new

Fin julegave til mannen :-)

Vi blogges

Glatte brygger

Naa som vinteren er her kan det vaere verdt aa minne om at det er en god ide aa bruke vest i havna, bryggene kan vaere glatte.  Det er ofte lite folk i havna paa denne tiden, saa du har kun deg selv aa stole paa.  Vesten kan redde livet ditt.

Vi blogges

Life Cell - redningspakke

Life Cell er bare en av de mange nyhetene i Amsterdam på METS 2015, verdens største skipsutstyr messe

 

Da hans 41ft stål fiskebåt sank på sekunder, hadde den australske båtbrukeren Scott Smil og hans mannskap ikke tid til å ta med seg sikkerhetsutstyrert, han visste det måtte være en bedre måte.Derfor fant han opper Life Cell. Den kan slepes,  og den har oppdrift av en hesteskobøye og inneholder bluss, røyk, lommelykt –ja nesten uansett hva du trenger eller har mandat til aa bruke/. Den flyter fritt hvis båten synker, eller kan bli kastet over siden med redningsflåte. Nødpeilesenderen holderen er en fin touch, slik at du ikke trenger å holde den oppreist og ut av vannet i flere timer.

AUS $ 399 (ingen norsk distributør ennå).

Read more at http://www.yachtingmonthly.com/boat-events/mets/safety/mets-2015-life-cell-33433#eXFHRe09ZboF77Xc.99

Vi blogges

AIS Mann-Over-Bord Alarm - Automatisk

Kan redde liv – pris naa kr 2995

http://www.seatronic.no/restekasse-c-326/ais-mann-over-bord-alarm-p-3645

 

Viser posisjonen kontinuerlig!
Aktiveres automatisk ved kontakt med vann.

Har kartplotteren din AIS ser du rett på plotteren hvor personen er!

 

* Mann-Over-Bord system basert på AIS-sender
* Sender GPS posisjon kontinuerlig
* Melding mottas av alle AIS mottakere
   og vises i radar/kart
* 96 timer sendetid
* Mål: 128x76x32 mm
* Vekt: 350g med batteri
Tradisjonelle mann-over-bord alarmer varsler med lyd/lys - og enkelte med
posisjonsangivelse til kartplotter eller mottagerstasjon.
EasyRescue revolusjonerer dette ved å vise overbordpersonens posisjon
kontinuerlig – ikke bare hvor man falt over bord!
Baserer seg på AIS systemet som opprinnelig er laget for å vise skips posisjon.
EasyRescue senderen inneholder en GPS - dermed sendes posisjonen –
batteriet varer i 96 timer når den sender signaler.
Nødmeldingen viser posisjonen sammen med en nødtekst.
Meldingen mottas av alle båter med AIS mottaker – ikke bare moderskipet.
Rekkevidden kan være opp til 3 nautiske mil avhengig av bølgehøyde
og antenne høyde.
Vekten på 350 gram gjør den egnet til å festes på vest eller jakke.
Den utløses manuelt ved å fjerne sikkerhetsdekslet og aktivisere nødknappen.
Batteribytte hvert 4de år.

 

Vi blogges

Sikker, smart, edru

Alltid i baat, vaer smart, vaer sikker, vaer edru  -  ellers kan det gaa som her

Kanskje litt morbid, men

Vi blogges

Så lenge overlever du i det kalde vannet

Redningsselskapets tips til deg som er på sjøen nå i vinter

 

Vi er inne i årets kaldeste måned. Skal du ut på sjøen er det viktig å planlegge turen på forkant.

– Varme klær, redningsvest og godt kommunikasjonsutstyr kan redde liv, sier redningsmann og redningsskøyteskipper Fred Hansen.

Med vanntemperaturer på bare noen få grader kan det fort gå galt hvis ulykken inntreffer.

– Det er ikke risikofritt å være på sjøen om vinteren. Vi må forberede oss godt før vi drar ut. De tre viktigste tingene å huske er: Kle deg godt, bruk redningsvest/flyteplagg og ha mobiltelefonen i en vanntett pose, sier redningsmann og redningsskøyteskipper Fred Hansen.

Kajakkpadlere og sjarkfiskere som er alene på sjøen er ekstra utsatt. Er en alene må en sørge for å ha god kommunikasjon med folk på land. Det beste er å være to-tre stykker i lag, råder Redningsselskapet. Da er en i mye bedre stand til å klare seg hvis det skulle skje en ulykke.

- God kommunikasjon er noe vi til enhver tid kan bli bedre på. Vi anbefaler båteiere å ha VHF i båten sin. Den sørger for at du alltid vil kunne kommunisere på sjøen, både med kystradioen og andre båter, sier Fred Hansen. 

Redningsvest dobler levetiden

Kroppen vår tåler dårlig å bli nedkjølt. Reduseres kjernetemperaturen i kroppen med 3-4 grader, klarer du ikke lenger å ta vare på deg selv. Tom Roger Jensen var utstyrt med en flytedrakt. Den holdt ham varm og hjalp han med å holde seg over vannflaten til hjelpen kom.

En overlevelsesdrakt er ikke noe folk flest bruker, men har du en redningsvest har du større sjanse for å overleve. Med en vanntemperatur på 5 grader, vil en normalt kunne overleve i én time uten vest, dersom man klarer å holde hodet over vann. Med flytevest vil overlevelsestiden kunne dobles.

Overlevelsestemperatur i timer

Hvis du faller overbord

• Ikke forlat båten
• Finn noe å flyte på
• Blås i fløyta hvis det finnes på redningsvesten din
• Ring 112
• Har du klær som kan tettes bedre ved armer, bein og hals: Gjør det!
• Ligg i fosterstilling for å avgi minst mulig varme.

Vi blogges

Unngå båtbrann

Unna båtbrann i sommer

Hver uke brant det i snitt opp fem fritidsbåter i Norge i fjor. Her er gode tips for å unngå å bli en del av statistikken.

 

I 2012 ble det registrert 265 branner om bord på fritidsbåter i Norge, viser tall fra FNO. Dette utgjorde verdier for over 40 millioner kroner, skriver Tryg forsikring i en pressemelding.

- Det er mange tiltak du kan gjøre for å øke sikkerheten til sjøs, blant annet sørge for redningsvest til alle, installere røykvarsler og brannslukningsapparat, og passe på at gasstilførsel stenges etter bruk, sier pressetalsmann Roald Stigum Olsen i Tryg Forsikring.

Motor og drivstoff:
Bensingass er tyngre enn luft og vil kunne samles i bunnen av båten under drivstoffylling, vedlikehold eller ved en lekkasje. Sørg for effektiv ventilasjon i motorrommet og husk alltid å lufte ut motorrommet før du starter motoren.

- Hold det ryddig og rent. Pass på at slangeklemmer sitter godt fast og at det ikke er sprekkdannelser i slangene, sier Stigum Olsen.

Elektrisk anlegg:
Alle kurser skal ha sikringer og det må kun brukes ledninger som er godkjent for bruk i båt. Koblingspunkter og tavler skal være installert der det er god lufting og tilrettelagt for ettersyn.

- Overlat installasjon og reparasjoner til fagfolk, understreker han.

Kokeutstyr:
Alle kokeplasser må være forsvarlig skjermet med for eksempel metallplater både under, på siden og over flammen. Propanbeholder skal være plassert i en kasse på dekk eller i et gasstett rom med drenering over bord. Det skal også være god ventilasjon der propanbrenneren er plassert. Rør, koblinger, slanger og gjennomføringer må kontrolleres jevnlig for lekkasjer. Propangass er tyngre enn luft og vil som bensingass kunne samles i bunnen av båten.

Brannvernregler om bord:

1. Monter røykvarsler og evt. gassalarm i båten.

2. Søl ikke med bensin eller olje.

3. Elektriske anlegg, koke- og varmeapparater må installeres og repareres av fagfolk.

4. Brannfarlige væsker må oppbevares i godkjente kanner og sikres mot slingring.

5. Husk minst ett 6-kilos brannslokkeapparat lett tilgjengelig. Større båter med kabin bør ha brannslokkingsutstyr som kan nås både innen- og utenfra.

6. Luft ut motorrommet før du starter motoren.

7. Oppdager du bensin-, gass- eller oljelekkasje – stopp motoren.

8. Skal du fylle drivstoff eller olje – stopp motoren og slokk all åpen flamme.

9. Ha flytemidler klar til bruk og vær forberedt på å forlate båten ved brann.

10. Steng tilførselen for bensin, gass og olje når turen er avsluttet.

 

vi blogges

Evaluering av vestpaabudet

Dødsulykker med båt har økt kraftig hittil i år.

Ole Henrik Nissen-Lie <ole@seilas.no>
Publisert: 11.nov 2015 kl.09:29
Sist oppdatert: 11.nov 2015 kl.16:56

Antall dødsulykker med fritidsbåt har økt kraftig i år i forhold til i fjor. På et seminar om sjøsikkerhet  på Stortinget i går kom det frem ferske tall for ulykkessommeren 2015.

Trendbrudd
Ifølge tidligere president Peter Larsen i Norges Seilforbund var det 31 omkomne fra fritidsbåt pr 4.september i år. Dette er nesten en dobling fra i fjor, da det var 17 omkomne på samme tidspunkt.
Antallet dødsulykker på sjøen har vist en synkende trend de siste tiårene med et snitt de senere årene rundt 30 omkomne på årsbasis. Hovedregelen er at flere drukner i somre med godvær enn kjølige somre. Årsaken er rett og slett at flere er ute med båt når det været er bra.

–    Men året i år viser et klart brudd med langtidstrenden. Været har ikke vært spesielt bra. Likevel ser vi at dødsulykkene stiger kraftig, sa Larsen på seminaret.

Les hele arikkelen

http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=2226378&cat=5865

Vi blogges

BÅTFØRERKURS OG PRØVE SAMME DAG !

31 Oktober kan du ta baade kurset og proeven samme dag i Odda, du faar et nytt gratis kurs hvis du ikke bestaar.  Selv om dette kun er paabudt for de som er foedt etter 1983 er baatfoerebevis noe som alle burde ha etter min oppfatning, mye nyttig aa laere her.  Kurset foregaar paa Tyssedal hotell og starter kl 10.00, det koster kr 1700.

 

Jeg tok mitt for over 35 aar siden, og har siden tatt utallige kurs i regi av selskapet jeg jobber for, med MOB baatfoer bevis, Arbeidsbaat foerer bevis, der vi laerer baade hvordan vi skal haandtere noedsituasjon, search and rescue samt hvordan haandtere enklere maskin problemer.  Meget nyttig.

Meld deg paa her

http://www.waypointmaritime.no/index.php/kurskalender/vest

Vi blogges

Det idiotiske påbudet – Dette hoeres mye bedre ut

GIR BORT LIVBØYER FOR Å SIKRE FRITIDSBÅTHAVNER!

Flere dukningsulykker kan unngås dersom redningsutstyr som livbøyer er utplassert steder der folk ferdes ved sjøen. Nå deler Wee Marine ut gratis livbøyer til båtforeninger som ønsker å heve sikkerheten.

Så langt i år har 73 mennesker druknet i Norge, ifølge statistikk fra Norsk Folkehjelp. De siste årenes statistikk viser at de fleste av de omkomne faller i sjøen fra fastland, kaianlegg eller brygger. Sommermånedene er naturlig nok tiden da flest drukner, men høsten – med kortere dagslys, dårligere vær og kaldere vann – er en periode da mange omkommer i sjøen.

– Høst er fortsatt båtsesong for mange, med aktivitet på brygger i hele Norge. Utfordringen er at forholdene gjerne er tøffere, med våte underlag og ustabilt vær, noe som gjør folk mer utsatt. På grunn av det kalde vannet settes man også raskere ute av spill dersom man faller i havet, sier Åge Wee, daglig leder i bryggeleverandøren Wee Marine AS.
Fra nå og ut høsten vil Wee dele ut én gratis livbøye i uka til båtforeninger eller havneanlegg som som henvender seg med ønske om å sikre seg bedre mot ulykker. Han håper at alle som ikke alt har livbøye, eller som har behov for flere, vil søke. Før eller senere vil de komme til nytte, sier Åge Wee.
– Det er liten tvil om at en tilgjengelig livbøye kan redde liv i mange situasjoner. Er det få personer til stede for å hjelpe når noen faller i sjøen, eller person på land ikke har fysisk kapasitet til å hjelpe en person i vannet, er livbøyen svært viktig, avslutter Åge Wee.

Dette viser da ogsaa statistikken fra RSS, der fritidsbaater og drukningsulykker ligger meget lavt, og jeg tipper det er mange av disse som befinner seg i aapen baat, kunne man ikke brukt sunn fornuft og heller sagt aapen baat, paabudt med redningsvest og ferdig med det.  I steden for kommer de med et forbud som innebaerer at en med 7.96m snekke, som sitter under en kalesje maa ha paa redningsvest, Molbo land de luxe

 

Vi blogges

Fornuft og regler

Båten er et flyte-element i seg selv, mener politibetjent.

Ole Henrik Nissen-Lie <ole@seilas.no>
Publisert: 19.sep 2015 kl.13:16
Sist oppdatert: 18.sep 2015 kl.13:27

– Kan man like gjerne svømme der man er underveis i båt, tenker jeg at vi nesten må se på båten som et flytelement i seg selv. Jeg kan ikke snakke for andre politifolk i andre distrikter, men så lenge folk bruker hodet og utviser sunn fornuft, kommer i alle fall ikke vi til å gi bøter, sier Wold til Båtliv.
De to førstebetjentene møter imidlertid motbør i Politidirektoratet.
– Vår jobb er å håndheve lovene, ikke å lage dem. Når loven er vedtatt, er det ikke rom for omkamp, sier Ole Petter Parnemann, ansvarlig for sjøtjenesten i Politidirektoratet.

Hele arikkelen kan du lese her : http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=2226136&cat=6028

Vi blogges

D5LA kurs i Stavanger

God dagen gode båtvenner,

Jeg sakser dette fra Baatforumet

http://baatplassen.no/i/topic/122147-d5la-kurs-p%C3%A5-baatplassen-denne-vinteren-ogs%C3%A5/

nå har jeg hatt ganske mange henvendelser fra fjorårets D5L-deltagere, og noen fra mange år tilbake, med påmeldinger og utålmodige spørsmål om D5LA-kurs her på baatplassen.no
Svaret er enkelt og greit: ja, det kommer, det kommer ;-)
Kjøreplanen er lagt og vi starter i uke 50 nå i desember og samlingen blir i Stavanger 26. -  28. febr. 2016.
D5LA er altså en påbygning til D5L slik at man får utvidet D5L-sertifikatet sitt fra "Stor kystfart" til World wide". Med D5LA-sertifikat kan man altså føre fritidsbåt med skroglengde inntil 24 meter over hele verden. Til orientering kan nevnes at Croatia holder de norske sertifikatene så høyt at der gir man innehavere av norsk D5LA-sertifikat rett til å føre båt opp til 500 bruttotonn - og det er en ganske stor båt!!!!
Pensum for D5LA er astronomisk navigasjon, dvs med sekstant og solhøyer, supplert med en del meteorologi, oceanografi, innsjekk/utsjekk, CEVNI og diverse andre småting som kan være praktisk for båtfolk som skal på langtur - eller som drømmer om å dra....

I år har vi fått ny D5LA-læreplan fra Sjøfartsdirektoratet og der finner dere alle videre detaljer om hva kurset minimumskal omfatte ...
Det er bare til å melde seg på.
Det finnes mer informasjon på våre hjemmesider, eller ta kontakt hvis du ellers lurer på noe!

Vi blogges

Billig livsforsikring

To ganger i sommer har det vært på nyhetene, par funnet død av kullosforgiftning, og senere 3 personer funnet bevisstløs av kullos forsikring i båt.  Dette er en ting jeg vil unngå.  Selv om jeg neppe tror det blir mange overnattingen når det blir kaldere.  Jeg har en varmer som går på lampeolje så man vet aldri, kan jo våre at det blir nok kullos til at man segner om bare man er nede i kabinen for å gjøre sitt fornødne.  I henhold til TV finner man kullos alarmer til en 4-500 kroner i båtbutikkene. 

Men det finnes billigere alternativ, ebay for eksempel.  Dette skal bestilles

Description
Easy installation, no need to debug.
LCD Display with a blue ground Light.
Loud 85 decibel alarm with LED Flash While in the Alarm Mode.
Precise electro-optical sensor, high consistency and stability.
Feature:
Permanent carbon monoxide sensor. Loud 85 decibel Bleeps alarm. The alarm sound pattern is four short alarm beeps.
The red LED will flash while in the alarm mode. One chirp every 30 seconds if the battery is low(need replacement) (green LED still flashes once every 30 seconds).
Test/Reset button to test the unit electronics and verifies properunit operation and reset the unit during CO alarm.
Alarm memory feature: If the unit ever alarms, pressing the button,green LED will flashes once every second for one minute. And the peak alarmlevel will be indicated on the LCD.
Green and red LED lights that indicate normal operation and alarm status.
The unit will sound chirp and red LED flashes once as power up.Green LED: Flashes every 30 seconds to indicate the unit is operating properly.
The green LED will also flash before CO reading is taken and when any button is pressed.Red LED: When a dangerous level of carbon monoxide is detected the red LED will pulse and a loud alarm pattern will sound. The alarm pattern is 4 short beeps, followed by 5 seconds of silence, followed by 4 short beeps with a corresponding red LED flash.
This cycle will continue for 4 minutes and then change to 1 cycle everyminute until the device is reset or the CO is eliminated.

Vi blogges

Fyllekjøring til sjøs

Ferske tall fra Politidirektoratet viser at antallet båtførere anmeldt for promillekjøring er høyere i år enn i fjor.

Promillegrensen på sjøen er 0,8. 

 

Av 7016 kontrollerte, har politiet så langt i år anmeldt 110 saker på grunn av promille eller rus.

– Tallene fra i år er omtrent like fjorårets, med en liten økning, sier Parnemann. 

I følge Politiets sjøtjeneste er de fleste av tilfellene fra feriesteder på Sørlandet.

 

Hele artikkelen her: http://www.tv2.no/2015/08/05/nyheter/fritidsbat/bat/promillekjoring/7226183

 

Vi blogges

Fritidsbåter i trøbbel

Hovedrednings-sentralen har hatt 100 aksjoner denne helga

 

(Dagbladet): Det er ikke langt mellom oppdragene for Hovedredningssentralen i Sør-Norge for tida, noe de selv gir uttrykk for på Twitter:

«100 aksjoner registrert v HRS SN i helgen. De fleste sjørelaterte og knyttet opp mot fritidsbåter. Totalt 894 aksjoner reg i juli 2015», heter det.

- Dette begynner å bli mer hverdagen vår i sommersesongen enn det var før om åra. Men det er klart, 100 aksjoner er en stor portefølje på ei helg. Vi har nok opplevd en topp denne helga, sier redningsleder Owe Frøland til Dagbladet.

les hele artikkelen her : http://www.dagbladet.no/2015/08/09/nyheter/innenriks/redningsaksjoner/batliv/40543005/

 

vi blogges

Ni druknet – sju hadde ikke

Og hva hadde de ikke – akkurat – redningsvest

Ni mennesker døde i ulykker med fritidsbåter i juni og juli, den første sommeren med flytevestpåbud. Minst sju av de omkomne brukte ikke vest. Hadde de hatt det, ville flere av dem overlevd, mener Sjøfartsdirektoratet.

– Vi er helt sikre på at flere av disse definitivt hadde overlevd hvis de hadde brukt flytevest, sier fungerende sjøfartsdirektør Lars Alvestad.

Fra 1. mai i år har det vært påbudt med bruk av flytevest for alle om bord i fritidsbåter som er kortere enn 8 meter.

I løpet av den første sommeren med vestpåbud, har det imidlertid vært flere drukningsulykker knyttet til fritidsbåter.

Full artikkel her: http://www.nrk.no/norge/ni-druknet-_-sju-hadde-ikke-flytevest-1.12484116

Fakta om flytevestpåbudet

• Fra 1992 og fram til i dag har det druknet i snitt 130 personer årlig. En overveiende del av de omkomne er menn. Mange menn bruker ikke flyteplagg.
• Tidligere har det vært påbud om at alle om bord skal ha flyteplagg tilgjengelig.
• Et flertall i Stortinget gikk i mars 2015 inn for påbud om bruk av flytevest for alle som oppholder seg i åpne båter som er kortere enn 8 meter og i fart.
• Flertallet for påbudet ble sikret med knappest mulig margin, 85 av 169 stemmer.
• Loven trådte i kraft fra 1. mai 2015.
• Unntatt fra loven er båter brukt i konkurranseidrett, båter som ligger i ro og fritidsbåter over 8 meter.
• Flyteplagg inkluderer redningsvester som har krage, flytevester og oppblåsbare flytevester.

Paa med vesten, faar man vel si

Vi blogges

3 000 redningsoppdrag

3 000 redningsoppdrag på sjøen i sommer

Har reddet 13 liv så langt i år.

lørdag 18. juli 2015, kl.08:41

 

Så langt i sommer har Redningsselskapets redningsskøyter rykket ut på 3.000 oppdrag.
- Det er alt fra tau i motoren til alvorlige kollisjoner med båt, sier skipsfører Kai Jensen til TV 2.

Fulle artikkelen leser du i Dagbladet

http://www.dagbladet.no/2015/07/18/nyheter/fritid/bat/40209481/

Vi blogges